domingo, 27 de noviembre de 2011

INGENIERIA

La ingeniería es el compendio de conocimientos y técnicas científicas aplicadas a la invención, perfeccionamiento y utilización de técnicas para la resolución de problemas que afectan directamente a la sociedad en su actividad cotidiana.
Archivo:Dampfturbine Montage01.jpgEn ella, el conocimiento, manejo y dominio de las matemáticas, la física y otras ciencias, obtenido mediante estudio, experiencia y práctica, se aplica con juicio para desarrollar formas eficientes de utilizar los materiales y las fuerzas de la naturaleza para beneficio de la humanidad y del ambiente.
Pese a que la ingeniería como tal (transformación de la idea en realidad) está intrínsecamente ligada al ser humano, su nacimiento como campo de conocimiento específico está unido al comienzo de la revolución industrial, constituyendo uno de los actuales pilares en el desarrollo de las sociedades modernas.
Otro concepto que define a la ingeniería es el saber aplicar los conocimientos científicos a la invención, perfeccionamiento o utilización de la técnica en todas sus determinaciones. Esta aplicación se caracteriza por utilizar principalmente el ingenio de una manera más pragmática y ágil que el método científico, puesto que una actividad de ingeniería, por lo general, está limitada a un tiempo y recursos dados por proyectos. El ingenio implica tener una combinación de sabiduría e inspiración para modelar cualquier sistema en la práctica.

Etimología

La etimología del término ingeniería es reciente, pues deriva de ingeniero, que data de 1325 del idioma inglés, cuando un engine’er (de forma literal del inglés, el que opera un engine, es decir, un motor o máquina) refiriéndose inicialmente a un constructor de máquinas militares.En este contexto, ya obsoleto, un “engine” se refería a una máquina militar (hoy en día se traduce como "motor"), es decir, un dispositivo mecánico usado en las contiendas militares (por ejemplo, una catapulta). El término “engine” es aún más antiguo, pues deriva del término latino ingenium (c. 1250), al español ingenio). El término evolucionó más adelante para incluir todas las áreas en las que se utilizan técnicas para aplicar el método científico. En otras lenguas como el árabe, la palabra ingeniería también significa geometría.

El ingeniero
 
Su función principal es la de realizar diseños o desarrollar soluciones tecnológicas a necesidades sociales, industriales o económicas. Para ello el ingeniero debe identificar y comprender los obstáculos más importantes para poder realizar un buen diseño. Algunos de los obstáculos son los recursos disponibles, las limitaciones físicas o técnicas, la flexibilidad para futuras modificaciones y adiciones y otros factores como el coste, la posibilidad de llevarlo a cabo, las prestaciones y las consideraciones estéticas y comerciales. Mediante la comprensión de los obstáculos, los ingenieros deducen cuáles son las mejores soluciones para afrontar las limitaciones encontradas cuando se tiene que producir y utilizar un objeto o sistema.
Los ingenieros utilizan el conocimiento de la ciencia, la matemática y la experiencia apropiada para encontrar las mejores soluciones a los problemas concretos, creando los modelos matemáticos apropiados de los problemas que les permiten analizarlos rigurosamente y probar las soluciones potenciales. Si existen múltiples soluciones razonables, los ingenieros evalúan las diferentes opciones de diseño sobre la base de sus cualidades y eligen la solución que mejor se adapta a las necesidades.
Archivo:Maquina vapor Watt ETSIIM.jpg
En general, los ingenieros intentan probar si sus diseños logran sus objetivos antes de proceder a la producción en cadena. Para ello, emplean entre otras cosas prototipos, modelos a escala, simulaciones, pruebas destructivas y pruebas de fuerza. Las pruebas aseguran que los artefactos funcionarán como se había previsto.
Para hacer diseños estándar y fáciles, las computadoras tienen un papel importante. Utilizando los programas de diseño asistido por ordenador (DAO, más conocido por CAD, Computer-Aided Design), los ingenieros pueden obtener más información sobre sus diseños. El ordenador puede traducir automáticamente algunos modelos en instrucciones aptas para fabricar un diseño. La computadora también permite una reutilización mayor de diseños desarrollados anteriormente, mostrándole al ingeniero una biblioteca de partes predefinidas para ser utilizadas en sus propios diseños.
Los ingenieros deben tomar muy seriamente su responsabilidad profesional para producir diseños que se desarrollen como estaba previsto y no causen un daño inesperado a la gente en general. Normalmente, los ingenieros incluyen un factor de seguridad en sus diseños para reducir el riesgo de fallos inesperados.
La ciencia intenta explicar los fenómenos recientes y sin explicación, creando modelos matemáticos que correspondan con los resultados experimentales. Tecnología e ingeniería constituyen la aplicación del conocimiento obtenido a través de la ciencia, produciendo resultados prácticos. Los científicos trabajan con la ciencia y los ingenieros con la tecnología. Sin embargo, puede haber puntos de contacto entre la ciencia y la ingeniería. No es raro que los científicos se vean implicados en las aplicaciones prácticas de sus descubrimientos. De modo análogo, durante el proceso de desarrollo de la tecnología, los ingenieros se encuentran a veces explorando nuevos fenómenos.
También puede haber conexiones entre el funcionamiento de los ingenieros y los artistas, principalmente en los campos de la arquitectura y del diseño industrial.
Existe asimismo alguna otra creencia en la forma de entender al ingeniero del siglo XXI, ya que las raíces de este término no quedan claras, porque el término ingeniero es un anglicismo proveniente de "engineer", que proviene de engine, es decir máquina.
En algunos países, como España, existen técnicos que se dedican a labores de ingeniería: los ingenieros técnicos. Esa división de las profesiones liberales de construcción se aplica también a la arquitectura, existiendo arquitectos, de nivel de grado universitario y su versión terciaria o técnica, el arquitecto Técnico.

Funciones del ingeniero

  1. Administración: Participar en la resolución de problemas. Planificar, organizar, programar, dirigir y controlar la construcción y montaje industrial de todo tipo de obras de ingeniería.
  2. Investigación: Búsqueda de nuevos conocimientos y técnicas, de estudio y en el campo laboral.
  3. Desarrollo: Empleo de nuevos conocimientos y técnicas.
  4. Diseño: Especificar las soluciones.
  5. Producción: Transformación de materias primas en productos.
  6. Construcción: Llevar a la realidad la solución de diseño.
  7. Operación: Proceso de manutención y administración para optimizar productividad.
  8. Ventas: Ofrecer servicios, herramientas y productos.

Ética profesional

  • Los ingenieros deben reconocer que la vida, la seguridad, la salud y el bienestar de la población dependen de su juicio.
Archivo:Leonardo self.jpg
Leonardo Da Vinci

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domingo, 13 de noviembre de 2011

La energía fotovoltaica sigue viva

Técnicamente los paneles fotovoltaicos cada vez son más eficientes y aparecen nuevos productos, como los vidrios de silicio amorfo, que consiguen que una ventana convencional, además de su función natural, produzca energía.
Pero lo que está dando alas a este sector es el abaratamiento de los componentes. Los módulos fotovoltaicos, encargados de generar la energía eléctrica a partir de los rayos solares, han bajado su precio de forma muy significativa en los últimos años. Esto posibilita que con una instalación relativamente económica, podamos alimentar eléctricamente una vivienda rural con todas las comodidades de los tiempos en que vivimos, sin necesitar un suministro de la red eléctrica.
Atrás quedan los tiempos en que las instalaciones rurales se realizaban para alimentar únicamente unos pocos puntos de luz y una pequeña televisión de blanco y negro. Por aquel entonces,para mayores consumos era necesario utilizar grupos electrógenos o realizar instalaciones muy costosas. De esta bajada también se han beneficiado las conexiones a red. Debido a la conversión de energía solar en electricidad y a una normativa que regula la venta primada de la misma, desde hace unos años, existe la posibilidad de realizar plantas fotovoltaicas para verter la energía generada en la red y lograr un beneficio económico por ello.
Cualquiera que tenga una superficie, bien de tejado o de terreno, puede realizar una planta fotovoltaica y vender la energía que genera a un precio regulado.
Esta actividad siempre ha sido rentable, aun con los recortes sufridos por el sector y las medidas retroactivas. Pero ahora, debido a la reducción de costes materiales y especialmente en las pequeñas instalaciones sobre cubiertas, las instalaciones ejecutadas a día de hoy son más rentables que nunca. Hablamos de inversiones que pueden obtener hasta un 18% y amortizarse en 6 años. En pocos sectores se puede decir que se vende lo producido, aunque sea hasta un máximo, y a un precio que se conoce de antemano.
Lo que sigue siendo un obstáculo para este tipo de instalaciones, son los trámites necesarios que hay que realizar para la venta de energía. Desde Proena (http://www.proena.es/) realizamos todo el trámite administrativo y tenemos comprobado que pasa cerca de un año desde que empezamos las gestiones de una de estas instalaciones hasta que puede empezar a funcionar.

 En cuanto al futuro del sector, claramente el autoconsumo. En Abril de 2011 se publicó el borrador del Real Decreto para las instalaciones en autoconsumo. Esta nueva norma, reduciría los trámites administrativos para instalaciones fotovoltaicas de pequeña potencia, y posibilitaría el consumo propio de parte de la energía generada y la evacuación del resto a la red. Pendientes de la salida definitiva de este Real Decreto y con la certeza del aumento del consumo eléctrico y del precio de la electricidad, la energía fotovoltaica se perfila como un campo de futuro del que cualquiera puede formar parte.


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viernes, 4 de noviembre de 2011

Barcelona acogerá en 2013 la Conferencia Mundial de Ingenieros Consultores

Barcelona acogerá la Conferencia Mundial de la Federación Internacional de Ingenieros Consultores (FIDIC) entre el 15 y el 18 de septiembre de 2013, según han anunciado hoy esta federación y la Asociación Española de Empresas de Ingeniería, Consultoría y Servicios Tecnológicos (Tecniberia).

Este evento, el más relevante en el mundo en el sector de la ingeniería, reúne a ingenieros consultores, administraciones públicas, instituciones financieras, medios de comunicación y otros agentes de la sociedad civil, que pueden debatir sobre la búsqueda de estrategias más amplias y sostenibles, capaces de dar respuesta a los retos globales.

La Conferencia Anual que celebrará FIDIC en 2013 será especialmente relevante al coincidir con el centenario de esta institución, ha resaltado la federación de ingenieros consultores.

En la organización de la Conferencia de 2013 tendrá un papel destacado la Associació Catalana d'Empreses d'Enginyeria i Consultoria Independents de Catalunya (ASINCA), organización territorial integrada en Tecniberia.

Durante la Conferencia 2011, que se ha celebrado en Davos (Suiza) con la participación de 600 ingenieros de 75 países, la Asamblea General de FIDIC ha ratificado al español Pablo Bueno Tomás, consejero delegado de la empresa TYPSA y representante de Tecniberia en FIDIC, como vicepresidente de la federación y futuro presidente, en 2013.

Para Tecniberia, la elección de Pablo Bueno supone "un reconocimiento más a la labor de la ingeniería española, que se ha convertido en un referente a nivel mundial".

Por su parte, Pablo Bueno ha afirmado que su nombramiento "confirma el peso que España tiene en la industria de la ingeniería internacional, y el éxito de los proyectos que las empresas españolas han desarrollado en el exterior".

Bueno se ha mostrado confiado en que las administraciones públicas "apuesten por un sector productivo reconocido internacionalmente".

En la Conferencia Mundial celebrada este año en Davos se ha debatido y trabajado sobre temas relacionados con el cambio climático, infraestructuras sostenibles, eficiencia energética, urbanismo, agua, residuos, y las herramientas financieras más adecuadas para conseguir un nivel óptimo de desarrollo.

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jueves, 13 de octubre de 2011

Las licencias de apertura se podrán obtener en 24 horas

Los ciudadanos que quieran poner en marcha un establecimiento de actividades inocuas y que no esté sujeto a calificación ambiental previsto en la normativa autonómica están de enhorabuena. El Ayuntamiento de Vélez-Málaga ha adaptado la administración para que se puedan obtener licencias de apertura en un plazo de 24 horas, lo que acabará en más de un 80 por ciento de los casos con demoras burocráticas de varios años.
La concejal de Urbanismo e Infraestructuras veleña, Concepción Labao (PP), ha informado hoy que la Gerencia Municipal de Urbanismo, a través de la entrada en vigor el pasado 29 de agosto de la Ordenanza Reguladora de la Apertura de establecimientos para el ejercicio de actividades económicas en el municipio veleño, se ha adaptado a los contenidos de la Directiva Europea del Mercado Interior de Servicios, lo que permitirá que un ciudadano pueda abrir un establecimiento al día siguiente de solicitar la licencia de apertura.
“Un empresario podrá cumplimentar ahora el impreso de la Declaración Responsable y podrá solicitar la apertura de establecimientos públicos fijos, tanto permanentes como de temporada, pudiendo abrir al público al día siguiente de presentar la misma. Los formularios de Declaración Responsable, solicitudes de concesión de licencia de apertura y consultas previas a la apertura de establecimientos están a disposición de los usuarios en las Oficinas Municipales de Atención al Ciudadano, en las Tenencias de Alcaldía de todo el municipio, en la sección de aperturas del Consistorio veleño, así como en la web www.velezmalaga.es, en el apartado impresos de la página de la Gerencia Municipal de Urbanismo”, ha asegurado Labao, quien ha añadido que se está trabajando para que las solicitudes puedan presentarse de manera digital.
La edil veleña ha afirmado que esta iniciativa dinamizará la actividad empresarial y la generación de empleo en el municipio, a la vez que ha indicado que a partir de ahora el control municipal de la actividad se realizará a posteriori, es decir, una vez que el establecimiento haya abierto sus puertas, por lo que de no cumplirse la normativa están previstas una serie sanciones económicas para sus responsables.
Licencias de apertura
Durante el año 2011, la Gerencia Municipal de Urbanismo ha expedido un total de 110 licencias de apertura. En la actualidad, hay más de 120 expedientes en trámites iniciados este mismo año, tanto de licencias sobre actividades sujetas a calificación ambiental como inocuas.
Además, continúan en trámite alrededor de 100 expedientes iniciados en años anteriores y que están pendientes de que se aporte por los interesados la documentación requerida. Asimismo, durante el presente año han caducado 71 expedientes (iniciados entre 2006 y la actualidad) y que se han paralizado por superar el plazo superior al previsto legalmente -3 meses-, quedando pendientes de archivar aquellos iniciados previos al año 2006.

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viernes, 30 de septiembre de 2011

Energía. Por un mundo sostenible

El consumo de energía en el mundo se ha triplicado en los últimos sesenta años y la humanidad, para alcanzar estas desmesuradas necesidades, ha recurrido a la explotación de recursos a gran escala, en gran medida no renovables y contaminantes. Hoy en día, en un solo año la humanidad consume una cantidad de combustibles fósiles que la naturaleza ha tardado un millón de años en producir. ¿Cómo hemos llegado a esta enorme dependencia?, ¿es sostenible el modelo actual? Estas son, entre otras, algunas de las preguntas que se plantean en esta propuesta expositiva. El uso eficiente de los recursos energéticos es uno de los retos más importantes a los que nos enfrentamos a escala global y por el que más podemos hacer a escala local. Por ello, Energía. Muévete por un futuro sostenible presenta un panorama de las energías del siglo xxi y propone una inmersión en el concepto científico de energía y en la historia de su consumo por parte del ser humano. El visitante podrá efectuar un doble recorrido: el científico, en el que se explica qué es la energía y cómo se transforma, y el histórico, que se inicia con las sociedades cazadoras recolectoras y finaliza en la actualidad. A partir de aquí, la exposición explica cómo ha ido aumentando el consumo energético a lo largo de seis épocas históricas, finalizando con el ser humano tecnológico actual. Es en este punto donde se detallan las energías que se utilizan en la actualidad y se ofrecen herramientas a los visitantes para la reflexión sobre las actuaciones que deberían ser llevadas a cabo con vistas a un futuro sostenible.

La exposición se divide en varios ámbitos:

Un universo de energía
Sitúa al visitante ante tres pantallas en las que se proyecta un proceso acelerado del crecimiento de una flor, la colisión de dos galaxias y la animación de la Tierra vista desde el espacio por la noche, en las que los puntos luminosos muestran cómo ha ido creciendo el consumo energético desde el siglo xix hasta nuestros días. En este ámbito el visitante podrá descubrir que todos los cambios y evoluciones de la materia del Universo dependen de los intercambios energéticos.

Todo es Sol
El Sol es el inicio de todo, el origen de la energía de la mayoría de los ciclos naturales de la Tierra y, por lo tanto, el origen de prácticamente todas nuestras fuentes energéticas.

¿Qué es la energía?
Explica las diversas formas que adopta la energía y cómo se transforma de una forma a otra, ya que la energía no se crea ni se destruye... Se intentan clarificar conceptos básicos, como la eficiencia energética, imprescindibles para la comprensión de la situación energética actual.

El consumo humano de energía
Un recorrido por la historia desde el paleolítico hasta nuestros días sobre el consumo energético es lo que se encontrarán los visitantes de la muestra. Si un homínido de hace un millón de años tan solo consumía unas dos mil kilocalorías diarias, la vida de una persona en la sociedad industrializada de hoy comporta el consumo diario de unas doscientas treinta mil kilocalorías.

El panorama de la energía en el siglo XXI
El estado de la cuestión sobre qué energías utilizamos y cómo las utilizamos. Vivimos en la era del petróleo, y alrededor del 40% de la energía que se consume en el mundo procede de su combustión. El resto de la energía que se usa proviene, casi totalmente, de la utilización de otras fuentes de energía no renovables, que requieren miles de millones de años para formarse, tales como el carbón, el gas natural y la energía nuclear. El objetivo inmediato debe ser subir la cuota de las energías renovables (la eólica, la generada por las mareas, la fotovoltaica, la hidroeléctrica...), hasta niveles aceptables para que pueda establecerse un equilibrio. Somos energía pone punto y final a la muestra. En él el visitante podrá comprobar su propia energía a través de una cámara térmica que detecta la temperatura en varias zonas de su cuerpo.

Seat ve un futuro con fábricas enteras sólo para producir coches eléctricos

Destaca el ahorro energético de su planta de Martorell gracias al uso de renovables y a su colaboración con la Generalitat
El vicepresidente ejecutivo de Producción de Seat, Wolfram Thomas, ha afirmado que a medida que aumente el volumen de producción del coche eléctrico, los fabricantes se verán obligados a dedicar plantas exclusivamente a este proceso, ante sus diferencias con los sistemas de producción de los vehículos convencionales.
Durante su intervención en unas jornadas que se celebran estos días en Madrid, Thomas ha remarcado que su compañía es la única que actualmente desarrolla en su planta de Martorell (Barcelona) el proceso completo de fabricación de vehículos eléctricos.
El ejecutivo ha apuntado que para desarrollar este tipo de procesos es necesaria una producción con alto voltaje, además de otros factores como incrementar la seguridad, cualificar a los empleados, reforzar la logística y extrapolar la infraestructura de las instalaciones, de ahí la complicidad de adaptar instalaciones ya existentes a estos procesos.
En concreto, ha explicado que los vehículos eléctricos poseen una carrocería diferente a la de los coches tradicionales, cómo en el ámbito de montaje se requieren piezas diferentes e incluso ha remarcado la peligrosidad de estos vehículos en el proceso de finalización, ya que si los empleados no los tocan adecuadamente pueden sufrir descargas, de ahí la necesidad de formarlos.
Respecto al suministro energético, Thomas ha apostado por contemplar "todas las posibilidades" para lograr un "balance", a la vez que ha apuntado que en España un 36% del consumo energético total proviene de las energías renovables, mientras que en Alemania este porcentaje sólo alcanza el 9%.
Los avances chinos
Respecto a los avances de las economías emergentes en la materia, el responsable de Producción de Seat ha asegurado que es necesario lograr la recarga rápida de los vehículos, y ha matizado que aunque Europa es la cuna de los vehículos convencionales, en materia eléctrica los chinos podrían posicionarse a la cabeza de estos avances.
Por ello, ha solicitado a los fabricantes y a las autoridades europeas que se mantengan "unidos" y dejen de perder tiempo en definir asuntos poco relevantes. No obstante, ha resaltado los progresos de España en la materia, resaltando la apuesta de las empresas y los centros tecnológicos por desarrollar proyectos de investigación. "Estas investigaciones son importantes para nosotros que trabajamos con grandes proveedores como Iberdrola y Siemens", ha añadido.
También ha remarcado que el 70% de los vehículos que Seat vende en España poseen tecnología 'Ecomotive', y que su fábrica de Martorell posee la mayor instalación de colectores fotovoltaicos para el uso de energías renovables que les permiten ahorrar 6200 toneladas de CO2 cada año.

Asimismo, Thomas ha agradecido a la Generalitat de Cataluña su colaboración para lograr realizar todo el transporte de mercancías de la plan por tren. "Todo el mundo decía cuando lo anunciamos que no sería económico, pero junto con la Generalitat hemos comprobado que funciona y gracias a ello estamos ahorrado lo correspondiente a 27000 viajes de camión", ha señalado.

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