ELEGIR UN LOCAL COMERCIAL

ELECCIÓN DE UN LOCAL COMERCIAL, ASPECTOS A TENER EN CUENTA

 

Cuando realizamos un plan de empresa, previo al inicio de una actividad, tenemos en consideración cuestiones importantes como el modelo jurídico de la sociedad, la inversión a realizar, los resultados económicos a corto/medio plazo, el mercado potencial etc. Además, si nuestra actividad lo requiere, definimos el entorno donde queremos actuar y por tanto la ubicación física de nuestras instalaciones y el espacio o superficie necesaria para el desarrollo de la misma.

La elección del local es un aspecto importantísimo para el futuro y, en muchos casos condicionará el éxito de nuestro proyecto.

Se deben de tener en cuenta aspectos técnicos y planes de usos municipales antes de tomar una decisión. El precio de venta o alquiler, es posiblemente el factor más importante que condiciona la elección del local, pero no debemos olvidar que para poder desarrollar nuestra actividad hay que cumplir con las normas existentes en el municipio o las existentes a nivel estatal.

Algunos de los aspectos a considerar  antes de alquilar o comprar un local para nuestra actividad son:

-Ubicación del local: Los planes de uso municipales definen zonas urbanas donde se pueden o no desarrollar algunas actividades. Por ejemplo el plan de usos del Distrito de Gracia en Barcelona limita o condiciona la implantación de actividades de restauración en algunas zonas del distrito.

 Antes de iniciar una actividad hay que consultar en el ayuntamiento los planes de uso, aquí nos indicarán las limitaciones existentes y los requisitos necesarios para la implantación.

-Características del local: Definida la zona donde vamos a ubicar la actividad iniciamos la  búsqueda del local más adecuado. En este momento, tenemos que considerar aspectos técnicos y normas que pueden condicionar el aprovechamiento de la superficie útil. La norma básica en este caso es el CTE si bien existen reglamentos locales o autonómicos que hacen que las normas sean más restrictivas (por ejemplo las TAAC en Catalunya donde se determinan las condiciones de accesibilidad).

Hay varios aspectos básicos a tener en cuenta para la determinar si el local es viable o no para nuestra actividad:

                -Recorridos de evacuación: Como norma los recorridos de evacuación no pueden superar los 25 m. Si la longitud es superior deberá dotarse de salidas adicionales o de sistemas de extinción de incendios que prolonguen esta distancia. (ver documento SI de CTE). Los anchos de pasillos y escaleras están determinados por número de personas que hay que evacuar.

                -Altura libre de las estancias: Como norma la altura mínima en zonas de circulación es de 2,10 m en zonas de uso restringido y de 2,20 m en el resto de zonas. (ver documento SUA de CTE) No obstante hay normas municipales (OME) como la del ayuntamiento de Barcelona donde la altura exigida es de 2,50 m excepto en zonas de uso restringido que es de 2,10 m .

                -Resistencia al fuego de la estructura: Según CTE la resistencia al fuego de la estructura depende de la altura del edificio o altura de evacuación donde está ubicado el local, es decir del número de plantas que hay sobre el mismo. Este aspecto determina si es necesario o no hacer un tratamiento de ignifugado de la estructura actual. Lo aconsejable en este caso es recurrir a una ingeniería especializada antes de tomar una decisión en este sentido.

                -Accesibilidad desde el exterior: En el caso de que el acceso al local no esté habilitado para personas de movilidad reducida, deben de realizarse las actuaciones necesarias para facilitar este. Básicamente se trata de suprimir las barreras arquitectónicas existentes (escaleras, rampas de pendiente pronunciada, pasos estrechos etc). En algunos casos, la supresión de estas barreras supone una inversión importante (plataformas elevadoras, ascensores, rampas etc) que nos determinará la viabilidad de este local e incluso determinará que determinadas zonas no sean usables como por ejemplo sótanos o altillos.

 

Teniendo presente estos aspectos y otros más relacionados con el desarrollo de la actividad como por ejemplo, para un bar-restaurante, la posibilidad de disponer de una terraza en la vía pública o de instalar un sistema de extracción de humos, evitaremos tener imprevistos en la implantación de la actividad. Es muy recomendable realizar una visita al local con el asesoramiento de una ingeniería que nos ayude a tomar la decisión correcta.

Barcelona aprueba la nueva Ordenanza de Terrazas que entrará en vigor el 1 de enero de 2014

La amenaza de denuncia del Gremio de Restauración marca el debate en el pleno

   BARCELONA, 20 Dic. (EUROPA PRESS) -

   El Ayuntamiento de Barcelona ha aprobado en el pleno de este viernes la nueva Ordenanza de Terrazas que regula su implantación en el espacio público, que entrará en vigor el 1 de enero y unifica hasta 24 existentes, aunque permitirá la ordenación singular de 32 espacios --como La Rambla y el paseo de Gràcia--.

   La norma ha salido adelante con el apoyo del Gobierno municipal de CiU y del PP, y el voto en contra del PSC, ICV-EUiA y UpB --grupo que incluye a ERC--, y la amenaza del Gremio de Restauración de denunciar la normativa por permitir abrir terrazas a establecimientos de degustación --como panaderías y charcuterías-- ha agriado el debate.

   Los tres grupos contrarios a la norma han advertido al gobierno de la posible denuncia, ante lo que el tercer teniente de alcalde y responsable de Hábitat Urbano, Antoni Vives, ha responsabilizado al anterior ejecutivo socialista del "desbarajuste" con la degustación, que Javier Mulleras (PP) ha precisado con que ya se permitían terrazas a estos locales en zonas de la ciudad como el Eixample.

   Se permite que puedan pedir terraza los establecimientos asimilados a la restauración --de degustación-- si cumplen estándares como adaptar los lavabos a los discapacitados: el gobierno estima que podrán beneficiarse un tercio de estos locales, unos 830 de los 2.500 que calcula el Gremio de Restauración, pero el PP cree que hay 269, y los contrapone a los 15.000 de restauración.

   La socialista Assumpta Escarp ha criticado que la ordenanza completa la "trilogía neoliberal" de los acuerdos CiU-PP, que ya formaban el Plan de Usos de Ciutat Vella y la marina del Port Vell, y el líder de UpB, Jordi Portabella (ERC), y Janet Sanz (ICV-EUiA), han prometido que tras las elecciones municipales de mayo de 2015 trabajarán para derogar la norma de terrazas.

   Vives cree que será "muy beneficiosa para todos", para fomentar la actividad económica y la convivencia con los vecinos, y en el tramo final de su tramitación se han incorporado aspectos como tener más en cuenta a los discapacitados, lo que incluye que se fija un ancho mínimo libre en las aceras para pasear de 1,80 metros --se habían previsto 1,50--.

   Los establecimientos afectados por una obra pública de más de 30 días se verán exentos de pagar la tasa de la terraza, se crea el módulo básico (de una mesa y cuatro sillas) y el reducido (mesa y dos sillas), y el Ayuntamiento permitirá las terrazas pegadas en fachadas solo en los chaflanes, con lo que respetará que continúen las de establecimientos como el Zurich de plaza de Catalunya.

   Las terrazas han proliferado con la crisis, y hay 4.341 licencias, un 11% más que en septiembre del 2011, cuando eran 3.882; a partir del 1 de enero los horarios de apertura serán de domingo a jueves de 08.00 a 24.00 horas, y viernes y vísperas de festivo de 08.00 a 01.00, y el módulo básico será de una mesa y cuatro sillas, y habrá uno reducido formado por una mesa y dos sillas.

MORATORIAS Y NUEVA TASA

   Sin embargo, la ordenanza se aplicará progresivamente hasta 2021, de forma que más allá de aspectos generales, los locales tendrán hasta el 1 de enero del 2015 para adaptarse a las distancias mínimas, hasta el 2016 para que la terraza se ubique ante el establecimiento, hasta el 2017 en cuanto a los lavabos, y los locales del Puerto de Barcelona y el Puerto Olímpico tendrán hasta 2021.

  
   En el pleno también se ha aprobado una tasa de nueva creación de 220 euros para tramitar una licencia de terraza en espacios privados de uso público, esto es, de puntos como los soportales d'en Guifré y la plaza Reial que hasta ahora no pagan tasa, y que ha contado con los mismos votos que la ordenanza de terrazas.

El certificado energético, obligatorio para la vivienda de segunda mano a partir del 1 de Junio de 2013

A partir del 1 de Junio de 2013, cada vivienda usada que se venda o alquile en España deberá contar con un “certificado de eficiencia energética”. Esta exigencia, que llega desde Europa, ha sido recogida por el ministerio de Industria en un Real Decreto que entra en vigor el 1 de Junio de 2013.

El “certificado de eficiencia energética”, que tendrá una validez de diez años, es un documento que describirá lo eficaz que es una vivienda en cuanto al consumo de energía. Hasta ahora en España sólo se exige un documento semejante para los edificios de nueva construcción – o grandes rehabilitaciones – pero Europa obliga a que este certificado lo posea toda vivienda que salga al mercado, tanto en venta como en alquiler y tanto si es nueva como si es de segunda mano.
Así, a partir de la entrada en vigor de la nueva normativa, el 1 de Junio de 2013, todos los propietarios que deseen vender o alquilar su vivienda deberán tener disponible para el comprador o inquilino este certificado. Quedan excluidos los edificios y monumentos protegidos, los utilizados como lugares de culto o los edificios de viviendas que sean objeto de un contrato de arrendamiento por tiempo inferior a cuatro meses al año, entre otros.
La etiqueta clasifica cada inmueble con un código de color según una escala que va de la categoría “A” (la más eficiente) a la “G” (la menos eficiente), similar al que ya  se utilizan en las viviendas nuevas o en los electrodomésticos.
El propietario de la vivienda, edificio o local será el responsable de obtener y abonar el coste de este certificado, obligatorio para poder vender o alquilar su casa. Además del estudio para obtener el certificado, cada vivienda analizada recibirá una serie de recomendaciones de mejora que permitirán aumentar al menos un nivel en la escala de eficiencia energética si la calificación es “B” o “C”, o dos cuando la vivienda originalmente cuenta con una calificación “D”, “E”, “F” o “G”.

Se desconoce con exactitud el coste final que puede alcanzar para el usuario tramitar el certificado energético, porque será un coste que marcará el propio mercado. No obstante, nuestra empresa de Ingeniería PROENA (www.proena.es), especializada en eficiencia energética, indica que podría ser similar al de otros países europeos de nuestro entorno donde ya está en vigor la normativa.  En Italia, por ejemplo, el coste del certificado energético supone unos 250 euros para un piso medio de 100 metros cuadrados.
El fomento de la eficiencia energética de edificios y viviendas forma parte de las prioridades europeas desde 2002, cuando se aprobó la Directiva 2002/91/CE del Parlamento Europeo.

www.certificados-energeticos-barcelona.com

Barcelona tramita la ordenanza de terrazas para acabar con las disparidades de 17 normas

Quiere obligar a los bares con terraza a permitir el uso de sus lavabos al público en general

El Ayuntamiento de Barcelona ha dado este miércoles el pistoletazo de salida a la nueva ordenanza de terrazas en la calle de los bares y restaurantes con la aprobación del proyecto de esta norma por parte de la Comisión de Gobierno, con el que el pretende homogeneizar las 17 normativas de este ámbito, y prevé que la nueva esté aprobada en el segundo semestre del 2013.

En rueda de prensa tras la comisión, la segunda teniente de alcalde y responsable de Economía, Sònia Recasens, ha defendido la necesidad de disponer de un marco único y acabar con "las disparidades, agravios y diferencias" que hacen que, por ejemplo, en una misma calle se apliquen diversos criterios según la acera porque cada una pertenece a un distrito diferente.

Recasens (CiU) espera lograr "un gran pacto de ciudad" para aprobar una norma que es una demanda del sector y un compromiso electoral; y para afrontar la eclosión de las terrazas, que ahora suelen estar todo el año, en parte por la Ley antitabaco; hacerlas compatible con el descanso vecinal, y porque el gobierno quiere una ciudad 'business friendly', con trámites más ágiles.

Según los últimos datos municipales, el Ayuntamiento tiene concedidas un total de 4.228 licencias de bares, bares restaurantes y otros establecimientos con terraza --el 82% son anuales--, lo que supone un incremento del 9% respecto a las 3.882 que estaban concedidas a principios de octubre del 2011, y desde el 2010, cuando eran 2.337, el número de licencias casi se ha duplicado.

Como novedad, la ordenanza prevé obligar a los establecimientos con terraza a permitir el uso de los lavabos al público en general y durante todo el horario de apertura, y habrá un dibujo para dejar claro que los sanitarios --que deberán adecuarse al aforo del local y terraza-- serán "de uso para todos los que pasen por la calle", ha subrayado el gerente adjunto de Hábitat Urbano, Albert Civit.

MESA Y DOS SILLAS

Se mantiene el módulo básico --superficie mínima de 1,50 x 1,50 metros para mesa y cuatro sillas-- y añade el reducido para que pueda haber en aceras estrechas --1,50 x 0,80 para mesa y dos sillas--, ya que el espacio para los peatones no debe ser inferior al 50% del ancho de la acera; además, deben haber al menos dos mesas por terraza y en algún caso se permitirán adosadas a la fachada.

Las terrazas deberán estar ante el bar y podrán abrir de 08.00 a 24.00 horas de domingo a jueves, y de 08.00 a 01.00 los viernes y vísperas de festivo, si bien en zonas turísticas y espacios singulares podrá haber cambios, y podrán hacerse concursos para asignar espacios en calles con poco; también se regulan elementos de mobiliario --como las estufas, y se prohíben los cierres estables--, y se obligará a dejar la acera limpia y a ampliar el seguro de la terraza.

Una comisión velará por el desarrollo de la norma que, en cuanto a sanciones, prevé que vayan de los 750 a 3.000 euros, y el Ayuntamiento está definiendo los impuestos del año que viene y ha decidido congelar el precio de la tasa de terrazas --que va de los 249,71 a 1.506 euros para cuatro mesas y 16 sillas todo un año--, que ya incluirá la del módulo reducido, que será más barata.

El proyecto de ordenanza incluye 91 artículos en ocho capítulos, tres disposiciones transitorias, una derogatoria y cinco finales, y prevé dos moratorias para que los comerciantes se adapten: una hasta el 1 de enero del 2014 para adecuar los elementos de mobiliario --para lo que no se han previsto ayudas-- y otra hasta el 1 de enero del 2016 para tenerlo todo de acuerdo a la norma.

La energía eólica podría abastecer al planeta, pero no es una opción realista

Existe la energía suficiente en el viento para abastecer al mundo varias veces, según un estudio publicado el lunes, pero se necesitaría invertir en una infraestructura enorme, por lo que los analistas dicen que no es una opción realista.

Mientras el mundo busca disminuir su dependencia de las energías fósiles como el carbón o el gas natural, las fuentes de energía renovables como el viento y la potencia solar se desarrollan como alternativas.

Contrariamente a lo que afirman otros estudios recientes, los análisis de datos climáticos de la Academia Nacional de Ciencias indican que las turbinas eólicas podrían proporcionar cientos de teravatios de electricidad, mucho más de lo que se necesita para alimentar al planeta, incluso teniendo en cuenta la interacción entre las agrupaciones de turbinas en las llamadas "granjas de viento".

Para alcanzar ese potencial máximo, según el estudio realizado por Mark Jacobson, se necesitarían 1.500 millones de molinos masivos instalados tanto en el interior de los continentes como en el litoral. Esta instalación proporcionaría mucha más energía de la que se necesita para satisfacer las demandas mundiales de energía, según afirma este ingeniero de la Universidad de Stanford, aunque todavía se necesitarían varios millones de turbinas más de las que existen actualmente.

Pese a las importantes inversiones realizadas recientemente en energía relacionada con el viento, "la totalidad de la infraestructura para energía eólica instalada es de alrededor de 250 gigavatios", una centésima parte de lo que se necesita para alimentar la mitad de las necesidades mundiales de electricidad, como refrigeración y demás servicios. Sin embargo, Jacobson imagina un futuro muy diferente.

El ingeniero estima que se necesitarían cuatro millones de turbinas de cinco megavatios, más grandes que la mayoría de las que se usan actualmente, para poder alimentar la mitad de las necesidades energéticas en 2030. "El mundo produce hoy unos 70-80 millones de coches al año. Sólo necesitamos cuatro millones de turbinas una vez cada 30 años", explicó Jacobson, argumentando que se trata de una opción viable.

Pero los expertos son escépticos al respecto. "Si fuera el único objetivo del mundo conseguirlo, probablemente podría hacerse. Pero es una cuestión de cuánto dinero se gasta en las (energías) renovables en comparación con otras prioridades de la sociedad", dijo Audun Botterud, un investigador en energías para el Departamento Estadounidense de Energía del Laboratorio Nacional de Argonne.

Además de la inversión económica, Botterud dijo que tampoco había que subestimar las dificultades de los cambios en los vientos. "Si se tiene una cantidad relativamente modesta de energía eólica, es relativamente fácil manejar esa variación e inseguridad, pero a medida que se amplía la escala, se convierte en una cuestión más complicada", afirmó Botterud a la AFP.

"Idealmente, si se tiene algún tipo de dispositivo de almacenamiento de electricidad a gran escala, se puede utilizar esa electricidad acumulada cuando se tiene excedente", para usar cuando los vientos bajen, dijo. Pero "el almacenamiento es todavía muy caro y la cantidad de reservas que puede construir con las tecnologías actuales es limitada", añadió.

"Además hay que contar con el coste de construir líneas de transmisión" desde las áreas ventosas hasta los lugares en los que se requiera la energía, asegura Botterud. El experto en políticas ambientales de la Universidad de Colorado, Roger Pielke, está de acuerdo con este razonamiento, tal y como le comentó a la AFP: "La ciencia especulativa puede ser visionaria, pero queda lejos del mundo práctico de los sistemas de energía", aseveró.

www.proena.es
www.ingenieriabarcelona.net
www.ingenieria-barcelona.net
www.ingenieriaenbarcelona.com

Los coches sin conductor podrán circular en California antes de 2015

Las autoridades de tráfico deberán ahora redactar el código de circulación para estos vehículos.

La tecnología que permite que un coche pueda circular con seguridad sin un conductor ya no es ciencia ficción. Google y otros fabricantes como Volvo han presentado prototipos de vehículos que no necesitan a una persona al mando para circular, lo que muchos ya ven como el futuro.

Visto que la tecnología existe y funciona, el siguiente paso para su implantación es que se apruebe y se regule su uso. Estados Unidos ha tomado la ventaja en este sentido y Nevada fue el primer estado en autorizar la circulación de estos vehículos. Ahora, California se une a esta iniciativa, según la BBC, con una norma con menos restricciones que la del estado vecino.

El estado norteamericano ha confirmado un proyecto de ley que permite regularizar la circulación de vehículos sin conductor. La firma del proyecto de ley ha tenido lugar en la sede de Google, una de las compañías que más ha avanzado en esta tecnología. El gobernador del estado, Jerry Brown, ha participado en la firma del proyecto y ha asegurado que la iniciativa permite ver que "la ciencia ficción se convierte en la realidad del mañana".

Ahora que el proyecto de ley ha sido aprobado, las autoridades de California en materia de tráfico tendrán que confeccionar un código de circulación y unas normas para este tipo de vehículos. Como plazo para la publicación de ese código de circulación se ha fijado el año 2015, tiempo en el que la tecnología podría terminar de consolidarse y lanzarse los primeros vehículos.

Google es una de las compañías que más ha trabajado en este campo, diseñando vehículos que han recorrido miles de kilómetros de pruebas. De la misma manera, otras empresas como Volvo o Audi ya han dado pasos importantes en este campo y podrían beneficiarse de pasos como el dado por el estado de California.
 
www.proena.es

INGENIERIA

La ingeniería es el compendio de conocimientos y técnicas científicas aplicadas a la invención, perfeccionamiento y utilización de técnicas para la resolución de problemas que afectan directamente a la sociedad en su actividad cotidiana.

En ella, el conocimiento, manejo y dominio de las matemáticas, la física y otras ciencias, obtenido mediante estudio, experiencia y práctica, se aplica con juicio para desarrollar formas eficientes de utilizar los materiales y las fuerzas de la naturaleza para beneficio de la humanidad y del ambiente.

Pese a que la ingeniería como tal (transformación de la idea en realidad) está intrínsecamente ligada al ser humano, su nacimiento como campo de conocimiento específico está unido al comienzo de la revolución industrial, constituyendo uno de los actuales pilares en el desarrollo de las sociedades modernas.

Otro concepto que define a la ingeniería es el saber aplicar los conocimientos científicos a la invención, perfeccionamiento o utilización de la técnica en todas sus determinaciones. Esta aplicación se caracteriza por utilizar principalmente el ingenio de una manera más pragmática y ágil que el método científico, puesto que una actividad de ingeniería, por lo general, está limitada a un tiempo y recursos dados por proyectos. El ingenio implica tener una combinación de sabiduría e inspiración para modelar cualquier sistema en la práctica.

Etimología

La etimología del término ingeniería es reciente, pues deriva de ingeniero, que data de 1325 del idioma inglés, cuando un engine’er (de forma literal del inglés, el que opera un engine, es decir, un motor o máquina) refiriéndose inicialmente a un constructor de máquinas militares.En este contexto, ya obsoleto, un “engine” se refería a una máquina militar (hoy en día se traduce como "motor"), es decir, un dispositivo mecánico usado en las contiendas militares (por ejemplo, una catapulta). El término “engine” es aún más antiguo, pues deriva del término latino ingenium (c. 1250), al español ingenio). El término evolucionó más adelante para incluir todas las áreas en las que se utilizan técnicas para aplicar el método científico. En otras lenguas como el árabe, la palabra ingeniería también significa geometría.

El ingeniero

 

Su función principal es la de realizar diseños o desarrollar soluciones tecnológicas a necesidades sociales, industriales o económicas. Para ello el ingeniero debe identificar y comprender los obstáculos más importantes para poder realizar un buen diseño. Algunos de los obstáculos son los recursos disponibles, las limitaciones físicas o técnicas, la flexibilidad para futuras modificaciones y adiciones y otros factores como el coste, la posibilidad de llevarlo a cabo, las prestaciones y las consideraciones estéticas y comerciales. Mediante la comprensión de los obstáculos, los ingenieros deducen cuáles son las mejores soluciones para afrontar las limitaciones encontradas cuando se tiene que producir y utilizar un objeto o sistema.
Los ingenieros utilizan el conocimiento de la ciencia, la matemática y la experiencia apropiada para encontrar las mejores soluciones a los problemas concretos, creando los modelos matemáticos apropiados de los problemas que les permiten analizarlos rigurosamente y probar las soluciones potenciales. Si existen múltiples soluciones razonables, los ingenieros evalúan las diferentes opciones de diseño sobre la base de sus cualidades y eligen la solución que mejor se adapta a las necesidades.

En general, los ingenieros intentan probar si sus diseños logran sus objetivos antes de proceder a la producción en cadena. Para ello, emplean entre otras cosas prototipos, modelos a escala, simulaciones, pruebas destructivas y pruebas de fuerza. Las pruebas aseguran que los artefactos funcionarán como se había previsto.

Para hacer diseños estándar y fáciles, las computadoras tienen un papel importante. Utilizando los programas de diseño asistido por ordenador (DAO, más conocido por CAD, Computer-Aided Design), los ingenieros pueden obtener más información sobre sus diseños. El ordenador puede traducir automáticamente algunos modelos en instrucciones aptas para fabricar un diseño. La computadora también permite una reutilización mayor de diseños desarrollados anteriormente, mostrándole al ingeniero una biblioteca de partes predefinidas para ser utilizadas en sus propios diseños.

Los ingenieros deben tomar muy seriamente su responsabilidad profesional para producir diseños que se desarrollen como estaba previsto y no causen un daño inesperado a la gente en general. Normalmente, los ingenieros incluyen un factor de seguridad en sus diseños para reducir el riesgo de fallos inesperados.
La ciencia intenta explicar los fenómenos recientes y sin explicación, creando modelos matemáticos que correspondan con los resultados experimentales. Tecnología e ingeniería constituyen la aplicación del conocimiento obtenido a través de la ciencia, produciendo resultados prácticos. Los científicos trabajan con la ciencia y los ingenieros con la tecnología. Sin embargo, puede haber puntos de contacto entre la ciencia y la ingeniería. No es raro que los científicos se vean implicados en las aplicaciones prácticas de sus descubrimientos. De modo análogo, durante el proceso de desarrollo de la tecnología, los ingenieros se encuentran a veces explorando nuevos fenómenos.
También puede haber conexiones entre el funcionamiento de los ingenieros y los artistas, principalmente en los campos de la arquitectura y del diseño industrial.
Existe asimismo alguna otra creencia en la forma de entender al ingeniero del siglo XXI, ya que las raíces de este término no quedan claras, porque el término ingeniero es un anglicismo proveniente de "engineer", que proviene de engine, es decir máquina.
En algunos países, como España, existen técnicos que se dedican a labores de ingeniería: los ingenieros técnicos. Esa división de las profesiones liberales de construcción se aplica también a la arquitectura, existiendo arquitectos, de nivel de grado universitario y su versión terciaria o técnica, el arquitecto Técnico.

Funciones del ingeniero

1. Administración: Participar en la resolución de problemas. Planificar, organizar, programar, dirigir y controlar la construcción y montaje industrial de todo tipo de obras de ingeniería.
2. Investigación: Búsqueda de nuevos conocimientos y técnicas, de estudio y en el campo laboral.
3. Desarrollo: Empleo de nuevos conocimientos y técnicas.
4. Diseño: Especificar las soluciones.
5. Producción: Transformación de materias primas en productos.
6. Construcción: Llevar a la realidad la solución de diseño.
7. Operación: Proceso de manutención y administración para optimizar productividad.
8. Ventas: Ofrecer servicios, herramientas y productos.

Ética profesional

• Los ingenieros deben reconocer que la vida, la seguridad, la salud y el bienestar de la población dependen de su juicio.

Leonardo Da Vinci

http://www.proena.es/

La energía fotovoltaica sigue viva

Técnicamente los paneles fotovoltaicos cada vez son más eficientes y aparecen nuevos productos, como los vidrios de silicio amorfo, que consiguen que una ventana convencional, además de su función natural, produzca energía.

Pero lo que está dando alas a este sector es el abaratamiento de los componentes. Los módulos fotovoltaicos, encargados de generar la energía eléctrica a partir de los rayos solares, han bajado su precio de forma muy significativa en los últimos años. Esto posibilita que con una instalación relativamente económica, podamos alimentar eléctricamente una vivienda rural con todas las comodidades de los tiempos en que vivimos, sin necesitar un suministro de la red eléctrica.

Atrás quedan los tiempos en que las instalaciones rurales se realizaban para alimentar únicamente unos pocos puntos de luz y una pequeña televisión de blanco y negro. Por aquel entonces,para mayores consumos era necesario utilizar grupos electrógenos o realizar instalaciones muy costosas. De esta bajada también se han beneficiado las conexiones a red. Debido a la conversión de energía solar en electricidad y a una normativa que regula la venta primada de la misma, desde hace unos años, existe la posibilidad de realizar plantas fotovoltaicas para verter la energía generada en la red y lograr un beneficio económico por ello.

Cualquiera que tenga una superficie, bien de tejado o de terreno, puede realizar una planta fotovoltaica y vender la energía que genera a un precio regulado.

Esta actividad siempre ha sido rentable, aun con los recortes sufridos por el sector y las medidas retroactivas. Pero ahora, debido a la reducción de costes materiales y especialmente en las pequeñas instalaciones sobre cubiertas, las instalaciones ejecutadas a día de hoy son más rentables que nunca. Hablamos de inversiones que pueden obtener hasta un 18% y amortizarse en 6 años. En pocos sectores se puede decir que se vende lo producido, aunque sea hasta un máximo, y a un precio que se conoce de antemano.

Lo que sigue siendo un obstáculo para este tipo de instalaciones, son los trámites necesarios que hay que realizar para la venta de energía. Desde Proena (http://www.proena.es/) realizamos todo el trámite administrativo y tenemos comprobado que pasa cerca de un año desde que empezamos las gestiones de una de estas instalaciones hasta que puede empezar a funcionar.

 En cuanto al futuro del sector, claramente el autoconsumo. En Abril de 2011 se publicó el borrador del Real Decreto para las instalaciones en autoconsumo. Esta nueva norma, reduciría los trámites administrativos para instalaciones fotovoltaicas de pequeña potencia, y posibilitaría el consumo propio de parte de la energía generada y la evacuación del resto a la red. Pendientes de la salida definitiva de este Real Decreto y con la certeza del aumento del consumo eléctrico y del precio de la electricidad, la energía fotovoltaica se perfila como un campo de futuro del que cualquiera puede formar parte.


http://www.ingenieriabarcelona.net/

Barcelona acogerá en 2013 la Conferencia Mundial de Ingenieros Consultores

Barcelona acogerá la Conferencia Mundial de la Federación Internacional de Ingenieros Consultores (FIDIC) entre el 15 y el 18 de septiembre de 2013, según han anunciado hoy esta federación y la Asociación Española de Empresas de Ingeniería, Consultoría y Servicios Tecnológicos (Tecniberia).

Este evento, el más relevante en el mundo en el sector de la ingeniería, reúne a ingenieros consultores, administraciones públicas, instituciones financieras, medios de comunicación y otros agentes de la sociedad civil, que pueden debatir sobre la búsqueda de estrategias más amplias y sostenibles, capaces de dar respuesta a los retos globales.

La Conferencia Anual que celebrará FIDIC en 2013 será especialmente relevante al coincidir con el centenario de esta institución, ha resaltado la federación de ingenieros consultores.

En la organización de la Conferencia de 2013 tendrá un papel destacado la Associació Catalana d'Empreses d'Enginyeria i Consultoria Independents de Catalunya (ASINCA), organización territorial integrada en Tecniberia.

Durante la Conferencia 2011, que se ha celebrado en Davos (Suiza) con la participación de 600 ingenieros de 75 países, la Asamblea General de FIDIC ha ratificado al español Pablo Bueno Tomás, consejero delegado de la empresa TYPSA y representante de Tecniberia en FIDIC, como vicepresidente de la federación y futuro presidente, en 2013.

Para Tecniberia, la elección de Pablo Bueno supone "un reconocimiento más a la labor de la ingeniería española, que se ha convertido en un referente a nivel mundial".

Por su parte, Pablo Bueno ha afirmado que su nombramiento "confirma el peso que España tiene en la industria de la ingeniería internacional, y el éxito de los proyectos que las empresas españolas han desarrollado en el exterior".

Bueno se ha mostrado confiado en que las administraciones públicas "apuesten por un sector productivo reconocido internacionalmente".

En la Conferencia Mundial celebrada este año en Davos se ha debatido y trabajado sobre temas relacionados con el cambio climático, infraestructuras sostenibles, eficiencia energética, urbanismo, agua, residuos, y las herramientas financieras más adecuadas para conseguir un nivel óptimo de desarrollo.

http://www.proena.es/

Las licencias de apertura se podrán obtener en 24 horas

Los ciudadanos que quieran poner en marcha un establecimiento de actividades inocuas y que no esté sujeto a calificación ambiental previsto en la normativa autonómica están de enhorabuena. El Ayuntamiento de Vélez-Málaga ha adaptado la administración para que se puedan obtener licencias de apertura en un plazo de 24 horas, lo que acabará en más de un 80 por ciento de los casos con demoras burocráticas de varios años.
La concejal de Urbanismo e Infraestructuras veleña, Concepción Labao (PP), ha informado hoy que la Gerencia Municipal de Urbanismo, a través de la entrada en vigor el pasado 29 de agosto de la Ordenanza Reguladora de la Apertura de establecimientos para el ejercicio de actividades económicas en el municipio veleño, se ha adaptado a los contenidos de la Directiva Europea del Mercado Interior de Servicios, lo que permitirá que un ciudadano pueda abrir un establecimiento al día siguiente de solicitar la licencia de apertura.
“Un empresario podrá cumplimentar ahora el impreso de la Declaración Responsable y podrá solicitar la apertura de establecimientos públicos fijos, tanto permanentes como de temporada, pudiendo abrir al público al día siguiente de presentar la misma. Los formularios de Declaración Responsable, solicitudes de concesión de licencia de apertura y consultas previas a la apertura de establecimientos están a disposición de los usuarios en las Oficinas Municipales de Atención al Ciudadano, en las Tenencias de Alcaldía de todo el municipio, en la sección de aperturas del Consistorio veleño, así como en la web www.velezmalaga.es, en el apartado impresos de la página de la Gerencia Municipal de Urbanismo”, ha asegurado Labao, quien ha añadido que se está trabajando para que las solicitudes puedan presentarse de manera digital.
La edil veleña ha afirmado que esta iniciativa dinamizará la actividad empresarial y la generación de empleo en el municipio, a la vez que ha indicado que a partir de ahora el control municipal de la actividad se realizará a posteriori, es decir, una vez que el establecimiento haya abierto sus puertas, por lo que de no cumplirse la normativa están previstas una serie sanciones económicas para sus responsables.
Licencias de apertura
Durante el año 2011, la Gerencia Municipal de Urbanismo ha expedido un total de 110 licencias de apertura. En la actualidad, hay más de 120 expedientes en trámites iniciados este mismo año, tanto de licencias sobre actividades sujetas a calificación ambiental como inocuas.
Además, continúan en trámite alrededor de 100 expedientes iniciados en años anteriores y que están pendientes de que se aporte por los interesados la documentación requerida. Asimismo, durante el presente año han caducado 71 expedientes (iniciados entre 2006 y la actualidad) y que se han paralizado por superar el plazo superior al previsto legalmente -3 meses-, quedando pendientes de archivar aquellos iniciados previos al año 2006.

http://www.proena.es/

Energía. Por un mundo sostenible

El consumo de energía en el mundo se ha triplicado en los últimos sesenta años y la humanidad, para alcanzar estas desmesuradas necesidades, ha recurrido a la explotación de recursos a gran escala, en gran medida no renovables y contaminantes. Hoy en día, en un solo año la humanidad consume una cantidad de combustibles fósiles que la naturaleza ha tardado un millón de años en producir. ¿Cómo hemos llegado a esta enorme dependencia?, ¿es sostenible el modelo actual? Estas son, entre otras, algunas de las preguntas que se plantean en esta propuesta expositiva. El uso eficiente de los recursos energéticos es uno de los retos más importantes a los que nos enfrentamos a escala global y por el que más podemos hacer a escala local. Por ello, Energía. Muévete por un futuro sostenible presenta un panorama de las energías del siglo xxi y propone una inmersión en el concepto científico de energía y en la historia de su consumo por parte del ser humano. El visitante podrá efectuar un doble recorrido: el científico, en el que se explica qué es la energía y cómo se transforma, y el histórico, que se inicia con las sociedades cazadoras recolectoras y finaliza en la actualidad. A partir de aquí, la exposición explica cómo ha ido aumentando el consumo energético a lo largo de seis épocas históricas, finalizando con el ser humano tecnológico actual. Es en este punto donde se detallan las energías que se utilizan en la actualidad y se ofrecen herramientas a los visitantes para la reflexión sobre las actuaciones que deberían ser llevadas a cabo con vistas a un futuro sostenible.

La exposición se divide en varios ámbitos:

Un universo de energía
Sitúa al visitante ante tres pantallas en las que se proyecta un proceso acelerado del crecimiento de una flor, la colisión de dos galaxias y la animación de la Tierra vista desde el espacio por la noche, en las que los puntos luminosos muestran cómo ha ido creciendo el consumo energético desde el siglo xix hasta nuestros días. En este ámbito el visitante podrá descubrir que todos los cambios y evoluciones de la materia del Universo dependen de los intercambios energéticos.

Todo es Sol
El Sol es el inicio de todo, el origen de la energía de la mayoría de los ciclos naturales de la Tierra y, por lo tanto, el origen de prácticamente todas nuestras fuentes energéticas.

¿Qué es la energía?
Explica las diversas formas que adopta la energía y cómo se transforma de una forma a otra, ya que la energía no se crea ni se destruye... Se intentan clarificar conceptos básicos, como la eficiencia energética, imprescindibles para la comprensión de la situación energética actual.

El consumo humano de energía
Un recorrido por la historia desde el paleolítico hasta nuestros días sobre el consumo energético es lo que se encontrarán los visitantes de la muestra. Si un homínido de hace un millón de años tan solo consumía unas dos mil kilocalorías diarias, la vida de una persona en la sociedad industrializada de hoy comporta el consumo diario de unas doscientas treinta mil kilocalorías.

El panorama de la energía en el siglo XXI
El estado de la cuestión sobre qué energías utilizamos y cómo las utilizamos. Vivimos en la era del petróleo, y alrededor del 40% de la energía que se consume en el mundo procede de su combustión. El resto de la energía que se usa proviene, casi totalmente, de la utilización de otras fuentes de energía no renovables, que requieren miles de millones de años para formarse, tales como el carbón, el gas natural y la energía nuclear. El objetivo inmediato debe ser subir la cuota de las energías renovables (la eólica, la generada por las mareas, la fotovoltaica, la hidroeléctrica...), hasta niveles aceptables para que pueda establecerse un equilibrio. Somos energía pone punto y final a la muestra. En él el visitante podrá comprobar su propia energía a través de una cámara térmica que detecta la temperatura en varias zonas de su cuerpo.

Seat ve un futuro con fábricas enteras sólo para producir coches eléctricos

Destaca el ahorro energético de su planta de Martorell gracias al uso de renovables y a su colaboración con la Generalitat

El vicepresidente ejecutivo de Producción de Seat, Wolfram Thomas, ha afirmado que a medida que aumente el volumen de producción del coche eléctrico, los fabricantes se verán obligados a dedicar plantas exclusivamente a este proceso, ante sus diferencias con los sistemas de producción de los vehículos convencionales.

Durante su intervención en unas jornadas que se celebran estos días en Madrid, Thomas ha remarcado que su compañía es la única que actualmente desarrolla en su planta de Martorell (Barcelona) el proceso completo de fabricación de vehículos eléctricos.

El ejecutivo ha apuntado que para desarrollar este tipo de procesos es necesaria una producción con alto voltaje, además de otros factores como incrementar la seguridad, cualificar a los empleados, reforzar la logística y extrapolar la infraestructura de las instalaciones, de ahí la complicidad de adaptar instalaciones ya existentes a estos procesos.

En concreto, ha explicado que los vehículos eléctricos poseen una carrocería diferente a la de los coches tradicionales, cómo en el ámbito de montaje se requieren piezas diferentes e incluso ha remarcado la peligrosidad de estos vehículos en el proceso de finalización, ya que si los empleados no los tocan adecuadamente pueden sufrir descargas, de ahí la necesidad de formarlos.

Respecto al suministro energético, Thomas ha apostado por contemplar "todas las posibilidades" para lograr un "balance", a la vez que ha apuntado que en España un 36% del consumo energético total proviene de las energías renovables, mientras que en Alemania este porcentaje sólo alcanza el 9%.

Los avances chinos
Respecto a los avances de las economías emergentes en la materia, el responsable de Producción de Seat ha asegurado que es necesario lograr la recarga rápida de los vehículos, y ha matizado que aunque Europa es la cuna de los vehículos convencionales, en materia eléctrica los chinos podrían posicionarse a la cabeza de estos avances.

Por ello, ha solicitado a los fabricantes y a las autoridades europeas que se mantengan "unidos" y dejen de perder tiempo en definir asuntos poco relevantes. No obstante, ha resaltado los progresos de España en la materia, resaltando la apuesta de las empresas y los centros tecnológicos por desarrollar proyectos de investigación. "Estas investigaciones son importantes para nosotros que trabajamos con grandes proveedores como Iberdrola y Siemens", ha añadido.

También ha remarcado que el 70% de los vehículos que Seat vende en España poseen tecnología 'Ecomotive', y que su fábrica de Martorell posee la mayor instalación de colectores fotovoltaicos para el uso de energías renovables que les permiten ahorrar 6200 toneladas de CO2 cada año.

Asimismo, Thomas ha agradecido a la Generalitat de Cataluña su colaboración para lograr realizar todo el transporte de mercancías de la plan por tren. "Todo el mundo decía cuando lo anunciamos que no sería económico, pero junto con la Generalitat hemos comprobado que funciona y gracias a ello estamos ahorrado lo correspondiente a 27000 viajes de camión", ha señalado.